FFU ვენტილატორის ფილტრის განყოფილება აუცილებელი მოწყობილობაა სუფთა ოთახის პროექტებისთვის. ის ასევე არის ჰაერის მიწოდების შეუცვლელი ფილტრი მტვრისგან სუფთა ოთახისთვის. ასევე საჭიროა ულტრა სუფთა სამუშაო სკამებისა და სუფთა ჯიხურისთვის.
ეკონომიკის განვითარებასთან და ხალხის ცხოვრების დონის ამაღლებასთან ერთად, ადამიანებს უფრო და უფრო მაღალი მოთხოვნები უჩნდებათ პროდუქტის ხარისხზე. FFU განსაზღვრავს პროდუქტის ხარისხს წარმოების ტექნოლოგიისა და წარმოების გარემოზე დაყრდნობით, რაც აიძულებს მწარმოებლებს გამოიყენონ უკეთესი წარმოების ტექნოლოგია.
დარგებს, რომლებიც იყენებენ FFU ვენტილატორის ფილტრის ერთეულებს, განსაკუთრებით ელექტრონიკას, ფარმაცევტულ პროდუქტებს, საკვებს, ბიოინჟინერიას, სამედიცინო და ლაბორატორიებს, მკაცრი მოთხოვნები აქვთ წარმოების გარემოს მიმართ. იგი აერთიანებს ტექნოლოგიას, მშენებლობას, დეკორაციას, წყალმომარაგებას და დრენაჟს, ჰაერის გაწმენდას, HVAC და კონდიცირებას, ავტომატურ კონტროლს და სხვა სხვადასხვა ტექნოლოგიებს. ამ ინდუსტრიებში წარმოების გარემოს ხარისხის გასაზომად ძირითადი ტექნიკური მაჩვენებლები მოიცავს ტემპერატურას, ტენიანობას, სისუფთავეს, ჰაერის მოცულობას, შიდა პოზიტიურ წნევას და ა.შ.
აქედან გამომდინარე, წარმოების გარემოს სხვადასხვა ტექნიკური ინდიკატორების გონივრული კონტროლი სპეციალური წარმოების პროცესების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად გახდა სუფთა ოთახის ინჟინერიის ერთ-ერთი ამჟამინდელი კვლევის ცხელი წერტილი. ჯერ კიდევ 1960-იან წლებში შეიქმნა მსოფლიოში პირველი ლამინირებული ნაკადის სუფთა ოთახი. FFU-ს აპლიკაციები დაარსების დღიდან დაიწყო.
1. FFU კონტროლის მეთოდის ამჟამინდელი მდგომარეობა
ამჟამად, FFU ძირითადად იყენებს ერთფაზიან მრავალსიჩქარიან AC ძრავებს, ერთფაზიან მრავალსიჩქარიან EC ძრავებს. FFU ვენტილატორის ფილტრის ძრავისთვის არის დაახლოებით 2 კვების ძაბვა: 110 ვ და 220 ვ.
მისი კონტროლის მეთოდები ძირითადად იყოფა შემდეგ კატეგორიებად:
(1). მრავალსიჩქარიანი გადამრთველი კონტროლი
(2). უსასრულო სიჩქარის რეგულირების კონტროლი
(3). კომპიუტერული კონტროლი
(4). დისტანციური მართვა
ქვემოთ მოცემულია კონტროლის ზემოთ ჩამოთვლილი ოთხი მეთოდის მარტივი ანალიზი და შედარება:
2. FFU მრავალსიჩქარიანი გადამრთველი
მრავალსიჩქარიანი გადამრთველის მართვის სისტემა მოიცავს მხოლოდ სიჩქარის კონტროლის ჩამრთველს და დენის ჩამრთველს, რომლებიც მოყვება FFU-ს. ვინაიდან საკონტროლო კომპონენტები უზრუნველყოფილია FFU-ს მიერ და ნაწილდება სხვადასხვა ადგილას სუფთა ოთახის ჭერზე, პერსონალმა უნდა დაარეგულიროს FFU ცვლის გადამრთველის მეშვეობით, რაც უკიდურესად მოუხერხებელია კონტროლისთვის. უფრო მეტიც, FFU-ის ქარის სიჩქარის რეგულირებადი დიაპაზონი შემოიფარგლება რამდენიმე დონით. FFU კონტროლის მუშაობის არასასიამოვნო ფაქტორების დასაძლევად, ელექტრული სქემების დიზაინის საშუალებით, FFU-ს ყველა მრავალსიჩქარიანი გადამრთველი იყო ცენტრალიზებული და მოთავსებული იყო კაბინეტში ადგილზე ცენტრალიზებული მუშაობის მისაღწევად. თუმცა, არ აქვს მნიშვნელობა გარეგნობას, ან არსებობს შეზღუდვები ფუნქციონირებაში. მრავალსიჩქარიანი გადამრთველის მართვის მეთოდის გამოყენების უპირატესობებია მარტივი კონტროლი და დაბალი ღირებულება, მაგრამ არსებობს მრავალი ნაკლოვანება: როგორიცაა ენერგიის მაღალი მოხმარება, სიჩქარის შეუფერხებლად რეგულირების შეუძლებლობა, უკუკავშირის სიგნალის არარსებობა და ჯგუფის მოქნილი კონტროლის მიღწევის შეუძლებლობა და ა.შ.
3. უსასრულო სიჩქარის რეგულირების კონტროლი
მრავალსიჩქარიანი გადამრთველის მართვის მეთოდთან შედარებით, უსაფეხურო სიჩქარის რეგულირების კონტროლს აქვს დამატებითი სიჩქარის მარეგულირებელი, რაც ხდის FFU ვენტილატორის სიჩქარის მუდმივად რეგულირებას, მაგრამ ის ასევე სწირავს ძრავის ეფექტურობას, რაც მის ენერგომოხმარებას უფრო მეტს ხდის, ვიდრე მრავალსიჩქარიანი გადამრთველის კონტროლი. მეთოდი.
- კომპიუტერული კონტროლი
კომპიუტერული კონტროლის მეთოდი ზოგადად იყენებს EC ძრავას. წინა ორ მეთოდთან შედარებით, კომპიუტერული კონტროლის მეთოდს აქვს შემდეგი მოწინავე ფუნქციები:
(1). განაწილებული კონტროლის რეჟიმის გამოყენებით, FFU-ის ცენტრალიზებული მონიტორინგი და კონტროლი შეიძლება ადვილად განხორციელდეს.
(2). ერთი ერთეული, მრავალი ერთეული და FFU-ის დანაყოფის კონტროლი მარტივად შეიძლება განხორციელდეს.
(3). ინტელექტუალური კონტროლის სისტემას აქვს ენერგიის დაზოგვის ფუნქციები.
(4). არჩევითი დისტანციური მართვის გამოყენება შესაძლებელია მონიტორინგისა და კონტროლისთვის.
(5). საკონტროლო სისტემას აქვს დაცული საკომუნიკაციო ინტერფეისი, რომელსაც შეუძლია დაუკავშირდეს მასპინძელ კომპიუტერს ან ქსელს დისტანციური კომუნიკაციისა და მართვის ფუნქციების მისაღწევად. EC ძრავების კონტროლის გამორჩეული უპირატესობებია: მარტივი კონტროლი და სიჩქარის ფართო დიაპაზონი. მაგრამ კონტროლის ამ მეთოდს ასევე აქვს რამდენიმე ფატალური ხარვეზი:
(6). ვინაიდან FFU ძრავებს არ აქვთ ნებადართული ჯაგრისები სუფთა ოთახში, ყველა FFU ძრავა იყენებს ჯაგრისების გარეშე EC ძრავებს და კომუტაციის პრობლემა მოგვარებულია ელექტრონული კომუტატორებით. ელექტრონული კომუტატორების ხანმოკლე სიცოცხლე მნიშვნელოვნად ამცირებს მთელი საკონტროლო სისტემის მომსახურების ხანგრძლივობას.
(7). მთელი სისტემა ძვირია.
(8). შემდგომი მოვლის ღირებულება მაღალია.
5. დისტანციური მართვის მეთოდი
როგორც კომპიუტერის მართვის მეთოდის დამატება, დისტანციური მართვის მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თითოეული FFU-ს გასაკონტროლებლად, რომელიც ავსებს კომპიუტერის მართვის მეთოდს.
შეჯამება: კონტროლის პირველ ორ მეთოდს აქვს ენერგიის მაღალი მოხმარება და კონტროლისთვის მოუხერხებელია; კონტროლის უკანასკნელ ორ მეთოდს აქვს ხანმოკლე სიცოცხლე და მაღალი ღირებულება. არსებობს კონტროლის მეთოდი, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს ენერგიის დაბალ მოხმარებას, მოხერხებულ კონტროლს, გარანტირებულ მომსახურებას და დაბალ ღირებულებას? დიახ, ეს არის კომპიუტერის კონტროლის მეთოდი AC ძრავის გამოყენებით.
EC ძრავებთან შედარებით, AC ძრავებს აქვთ მთელი რიგი უპირატესობები, როგორიცაა მარტივი სტრუქტურა, მცირე ზომა, მოსახერხებელი წარმოება, საიმედო მუშაობა და დაბალი ფასი. ვინაიდან მათ არ აქვთ კომუტაციის პრობლემები, მათი მომსახურების ვადა გაცილებით გრძელია ვიდრე EC ძრავები. დიდი ხნის განმავლობაში, სიჩქარის რეგულირების ცუდი შესრულების გამო, სიჩქარის რეგულირების მეთოდს იკავებს EC სიჩქარის რეგულირების მეთოდი. თუმცა, ახალი ენერგეტიკული ელექტრონული მოწყობილობების და ფართომასშტაბიანი ინტეგრირებული სქემების გაჩენითა და განვითარებასთან ერთად, ისევე როგორც კონტროლის ახალი თეორიების უწყვეტი გაჩენისა და გამოყენების შედეგად, AC კონტროლის მეთოდები თანდათან განვითარდა და საბოლოოდ ჩაანაცვლებს EC სიჩქარის კონტროლის სისტემებს.
FFU AC კონტროლის მეთოდში ის ძირითადად იყოფა კონტროლის ორ მეთოდად: ძაბვის რეგულირების კონტროლის მეთოდი და სიხშირის კონვერტაციის კონტროლის მეთოდი. ძაბვის რეგულირების ეგრეთ წოდებული მეთოდი არის ძრავის სიჩქარის რეგულირება ძრავის სტატორის ძაბვის უშუალო შეცვლით. ძაბვის რეგულირების მეთოდის ნაკლოვანებებია: დაბალი ეფექტურობა სიჩქარის რეგულირებისას, ძრავის ძლიერი გათბობა დაბალ სიჩქარეზე და ვიწრო სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონი. თუმცა, ძაბვის რეგულირების მეთოდის ნაკლოვანებები არც თუ ისე აშკარაა FFU ვენტილატორის დატვირთვისთვის და ამჟამინდელ ვითარებაში არსებობს რამდენიმე უპირატესობა:
(1). სიჩქარის რეგულირების სქემა მომწიფებულია და სიჩქარის რეგულირების სისტემა სტაბილურია, რაც უზრუნველყოფს უპრობლემოდ უწყვეტ მუშაობას დიდი ხნის განმავლობაში.
(2). მარტივი ფუნქციონირება და კონტროლის სისტემის დაბალი ღირებულება.
(3). ვინაიდან FFU ვენტილატორის დატვირთვა ძალიან მსუბუქია, ძრავის სითბო არ არის ძალიან სერიოზული დაბალი სიჩქარით.
(4). ძაბვის რეგულირების მეთოდი განსაკუთრებით შესაფერისია ვენტილატორის დატვირთვისთვის. ვინაიდან FFU ვენტილატორის მოვალეობის მრუდი არის უნიკალური ამორტიზაციის მრუდი, სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონი შეიძლება იყოს ძალიან ფართო. ამიტომ, მომავალში, ძაბვის რეგულირების მეთოდი ასევე იქნება სიჩქარის რეგულირების ძირითადი მეთოდი.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-18-2023